Gregorio Lavilla parla della FIM Europe Supersport Cup, della STK1000 e della stagione europea
Thursday, 31 March 2016 15:14 GMT
Con il ritorno della WorldSBK in Europa, ad Aragon, il Direttore Sportivo della WorldSBK racconta le classi ESS e STK1000.
Il MotorLand Aragon ospita la prima gara europea del MOTUL FIM Superbike World Championship 2016 e il palcoscenico è pronto ad ospitare la classe più recente nel paddock del WorldSBK: ESS, ossia abbreviazione della FIM Europe Supersport Cup. In questa speciale intervista il Direttore Sportivo della WorldSBK, Gregorio Lavilla, ci parla della nuova categoria ESS e della stagione STK1000 che partirà proprio da Aragon. Innanzitutto, cos’è la nuova FIM Europe Supersport Cup?
La nuova ESS permette alla WorldSSP di avere undici piloti in più che si schiereranno sulla stessa griglia di partenza e correranno con le stesse regole. Sia il regolamento tecnico sia quello sportivo sono esattamente gli stessi per entrambe le classi e l’unica differenza riguarda l’attribuzione dei punteggi su diverse classifiche. I piloti della ESS parteciperanno solo alle gare europee.
I piloti della FIM Europe Supersport Cup potranno anche ottenere gli stessi punteggi di ogni altro pilota del WorldSSP e saranno nella classifica generale della stessa classe. Un pilota della ESS perciò se arrivasse secondo prenderà 20 punti nella classifica WorldSSP e contemporaneamente 20 punti nella classifica ESS, essendo arrivato primo in questa categoria.
In questa intervista il Direttore Sportivo spiega inoltre le differenze tra la STK1000 e la WorldSBK e come si sono sviluppate altre due fantastiche competizioni all’interno del paddock della SBK.
Guardate gratis il video per immergervi profondamente nel MOTUL FIM Superbike World Championship, ora che il paddock ritorna sul suolo europeo al MotorLand Aragon!
